Единиците за отделяне на въздух винаги са били много важна помощна продуцентска единица в нефтохимичните и въглищните химически предприятия. Много големи предприятия обикновено имат няколко комплекта единици за разделяне на въздуха. Ако се изчислява въз основа на производствения капацитет на кислорода, той има капацитет на устройството около 6000-20000 m3/h и инвестиция в капиталово строителство на 50-100 милион юана. Чрез анализа на тези единици за разделяне на въздуха можем да открием, че има много проблеми в тяхното планиране и проектиране, което значително влияе на производството и ползите от химическото състояние. Въз основа на това този документ анализира и обсъжда няколко проблема при планирането и проектирането на единици за отделяне на въздух.
Съдържание
1. Проблеми за избор на процес за единици за отделяне на въздух
2. Проблеми за избор на избиране за единици за отделяне на въздух
2.1 Пречистване Секция на единици за отделяне на въздух
2.2 Секция за компресия на единица за отделяне на въздух
2.3 Секция за хладилни и втечняващи се секции на отделението за отделяне на въздуха
3. Мултифункционалността на единиците за разделяне на въздуха
1. Проблеми за подбор на процеси за единици за отделяне на въздух
Има два типа пречистващи процеси за големи въздушни единици за разделяне на въздуха, а именно адсорбция на молекулярно сито и замразяване на превключване. Тъй като изискванията за съотношение на кислород-азот за производството на нефтохимическо и въглищно химическо производство имат определени характеристики, обикновено се избират процесите на пречистване на адсорбция на молекулярно сито. Например, в определен проект нормалната консумация на кислород и азот е 1400MH, но консумацията на азот ще се увеличи експоненциално в случай на злополука. Следователно, след като има колебание в производството, това ще доведе до проблем с предлагането на азот, надвишаващ търсенето. След като проектът беше пуснат в производство, азотът беше в тежка ситуация на доставка дълго време, което значително ограничи плавния напредък на химическото производство. За да се реши ефективно проблема с плътното снабдяване с азот, е необходимо да се добави въздушно устройство, като устройство за отделяне на въздух, което използва процес на пречистване на адсорбция на молекулярно сито, който има азотен изход от 13000M/%.
Ако го анализираме от гледна точка на специфична среда за безопасно производство, е лесно да замърсим околната среда и въздуха при производството на нефтохимични и въглищни химически предприятия, а методът на замразяване на превключване не може да премахне въглеводородите с ниско съдържание на кипене, а въглеводородите, влизащи в устройството за разделяне на въздуха, ще представляват голяма заплаха за безопасно производство. Горната ситуация няма да възникне, когато се използва методът на адсорбция на молекулярно сито, така че е по -приложим в нефтохимичното производство. Ако го анализираме от гледна точка на спестяването на енергия, двата метода имат приблизително същото количество суров въздух, но методът на адсорбция на молекулярно сито ще има азотен изход, който е два пъти по -висок.
2 Проблеми за избор на оборудване за единици за отделяне на въздух
2.1 Пречистване Секция на единицата за разделяне на въздуха
Има два вида пречистватели на адсорбция на молекулярно сито, а именно хоризонтални и вертикални. Сред тях хоризонталният пречиствател има голямо съпротивление и е предразположен към неравномерен дебит. Пречиствателят на вертикалното молекулно сито е изпълнен с UCC13X молекулярно сито като фиксирано легло, а въздухът в него може да тече вертикално, което има много добър ефект на пречистване.
2.2 Секция за компресия на единица за отделяне на въздух
Високоскоростната турбина може директно да плъзне високоскоростния компресор, като по този начин завършва работата за съвпадение на скоростта и ефективно предотвратява ситуацията на предаване на предавката и допълнително предотвратява замърсяването на шума. Следователно, въз основа на анализа от гледна точка на опазването на околната среда и надеждността, ние вярваме, че в сравнение с метода на влачене на двигателя, използването на парна турбина като основен двигател има по-добър ефект и е много полезно за локализирането на мащабното разделяне на въздуха.
2.3 Секция за хладилни и втечняващи се секции на отделението за отделяне на въздуха
В кулата за разделяне на въздуха налягането на долната кула е значително по -високо от налягането на горната кула, а въздухът, влизащ в горната кула от самата долна кула, има процес на разширяване.
3. Мултифункционалността на единиците за отделяне на въздуха
При производството на нефтохимическата промишленост пневматичните инструменти се използват в големи количества, което води до много голяма консумация на различен сгъстен въздух и сгъстен инструмент с инструмент при химическо производство. Обикновено е създадена обществена въздушна компресорна станция за компресиране на въздуха и след дехидратация и изсушаване, въздухът се предоставя равномерно на помощни устройства и химически устройства. Анализирайки обработващите среди, оборудването и производствените процеси на станцията на въздушния компресор и отделението за отделяне на въздуха, можем да открием, че те имат същите основни консумативи, но те не използват втечняване и отклонение, за да обработят различен въздух и сгъстен въздух. Въз основа на това станцията на въздушния компресор и блокът за разделяне на въздуха могат да бъдат комбинирани и конструирани, като по този начин спестяват фиксирания брой, подово пространство и инвестиции. Най -просто казано, комбинираният строителен план е да се инсталира оборудването на станцията на въздушния компресор в граничната зона на отделението за отделяне на въздуха; Можете също да изберете компресора на устройството за разделяне на въздуха, за да осигурите равномерно сгъстен въздух, след това съответно да го изпратите до въздушната система на инструмента и системата за разделяне на въздуха. Тъй като сгъстеният въздух за инструментариум и сгъстният въздух за системи за отделяне на въздух имат различно налягане, налягането на изхода на суровия въздушен компресор трябва да се увеличи, за да се гарантира, че общият входящ въздух е сумата от различния обем на въздуха, обема на въздуха на инструмента и обема на въздуха, необходим за разделянето на въздуха. Този метод има висока техническа осъществимост.
Центробежните компресори обикновено са многоетапни компресии и охлаждане. Сгъстеният въздух, изпратен към въздушната система на инструмента и системата за разделяне на въздуха, може да бъде свързан съответно към средната секция и края на компресора. Този метод може да осъзнае, че един компресор може да осигури компресиран въздух от две различни нива на налягане, като допълнително реализира многофункционалност. В този случай, в сравнение с общия дебит на популацията на компресора, крайният дебит на масовия поток на компресора е по -нисък. По това време действителните нужди трябва да се приемат като основа. Този метод е прост и лесен за реализиране чрез разумно регулиране на ширината на изхода на терминалното колело. За да се гарантира надеждната работа на устройството за разделяне на въздуха и допълнително да се подобри надеждността на доставката на въздух на инструмента, трябва да се добави резервен компресор на същия модел съгласно търсенето. Ако в нефтохимическата и въглищна химическа база има само една единица за отделяне на въздух, средствата, спестени от комбинираната конструкция на отделението за отделяне на въздуха, и станцията на въздушния компресор могат да се използват за добавяне на компресори на оборудване; Ако има две единици за разделяне на въздуха, няма нужда да добавяте резервни компресори, но трябва да се гарантира, че общото количество от различни въздушни и инструменти сгъстен въздух, осигурен от всяко отделение за отделяне на въздух, може да отговаря на стандартите за търсене на всички производствени единици.
4. Заключение
Като общо оборудване, единиците за отделяне на въздух имат различни комбинирани опции по отношение на цялостно използване, оборудване и процес. Следователно химическите компании трябва напълно да вземат предвид своите собствени предимства и характеристики по време на етапа на планиране и проектиране на въздушните единици за отделяне на въздуха. Приемането на оптимизирани дизайнерски решения може не само да спести инвестиции в инфраструктура, но и да подобри икономическите ползи от производството.
